CRUCERO  en MALPELO (COLOMBIA) con salida desde  PANAMA  en  "INULA" 

12 DIAS / 11 NOCHES

CARACTERISTICAS DE MALPELO:
Malpelo es el Everest del buceo con tiburones y estas aguas se han convertido en una leyenda debido a sus frecuentes y fascinantes encuentros con grandes peces. El barco sale desde Panamá, país de alta seguridad con lo que evitamos las salidas desde la difícil Colombia. La inmersiones se conducen en zonas remotas, con corrientes frecuentes y posibles cambios meteorológicos, por eso es obligatorio que cada buceador traiga  su propia boya de descompresión, cuchillo, silbato y foco (linterna). A bordo nos dejarán un Nautilus lifeline (radio marina sumergible y con GPS) sin coste suplementario. 
La visbilidad está entre los 25 y 30 metros, con una termoclina alrededor de 35 metros de profundidad. Por debajo de la termoclina la visibilidad se amplía hasta los 40 metros. La temperatura en superfície está entre los 26 y 27 grados. Durante la época de La Niña puede bajar hasta los 20 y durante el Niño puede subir hasta los 30. Cuando llegamos a la termoclina la temperatura baja entre 3 y 5 grados. las corrientes son muy variables y pueden ser fuertes pero recordad que si bien el buceo és más exigente cuando hay corrientes éstas también implican una mayor cantidad de vida.
La Reserva Marina de Malpelo está sin ninguna duda entre los destinos de buceo más remotos. Y es una zona en la que podemos encontrar los bancos de Tiburones Martillos más grandes del mundo. Pero... también veremos tiburones galapagueños, tiburones sedosos (a veces se pueden contar cientos de ellos), tiburones ballena, escuadras de rayas, delfines, túnidos, el endémico "labios rojos", multitud de morenas, barracudas formando una nube alrededor de los buceadores y ... bueno, lo mejor es que tú mismo participes de la aventura de Malpelo.
 

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CARACTERISTICAS DEL BARCO:
El "INULA" es un catamarán de 24 metros de eslora y 8,5 de manga. La capacidad es de 9 buceadores y que tiene 2 cabinas dobles grandes (número 1 y 6), dos cabinas dobles pequeñas (números 3 y 5) y una cabina individual (número 2). Las cabinas comparten 2 baños y las dos duchas.
* Cabina 1, es la más amplia. Se encuentra en la cubierta superior. Amplias ventanas en el techo que proveen una gran vista y muy buena ventilación
* Cabina 6, se la que le sigue en amplitud. Se encuentra en la cubierta superior. Amplias ventanas en el techo que proveen una gran vista y muy buena ventilación. Es un poco más ruidosa que la 1 pero se mueve menos que esta y está más cerca del baño
* Cabina 3, se encuentra en babor y en la cubierta inferior. Tiene ventilación debido a los ojos de buey y un ventanal en el techo
* Cabina 5, se encuentra en estribor y es la cabina doble más pequeña. Tiene ventilación debido a los ojos de buey y un ventanal en el techo. La cabina está al lado del baño
* Cabina 2, se encuentra en la cubierta inferior. Tiene las mismas dimensiones que las cabinas 3 ó 5 pero sólo tiene 1 cama. Tiene ventilación debido a los ojos de buey y un ventanal en el techo.
El "INULA" trabaja en estas aguas desde el 2003 y está diseñado para trabajar en aguas tropicales, con 2 motores diesel y desalinizadora a bordo. Tripulación compuesta por 4 personas. Tiene embarcación tipo zodiac que segurá a los buceadores durante todas las inmersiones.
El "INULA" es una base perfecta para explorar estas aguas y su propietario, Arvid es a la vez su capitán y el instructor que os guiará con muchos años de experiencia en la zona.
Buceo espectacular, navegaciones de ensueño, naturaleza virgen y la cálida hospitalidad de la tripulación hará de este viaje de buceo uno de los mejores de tu vida.

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DESARROLLO DEL CRUCERO
El "INULA" tiene el puerto base en la ciudad de David, en la república de Panamá.
Día 1: Embarque hacias las 12.00 en Puerto Pedregal, cerca de la ciudad de David. Check in, briefing de bienvenida y comida. Empezaremos la navegación por la tarde, cruzando la barrera de arrecifes antes de oscurecer. Navegación nocturna.
Día 2: Haremos la primer inmersión en Isla Montuosa y una segunda en una de las islas cercanas. Navegación a Malpelo
Día 3: Navegación a Malpelo
Día 4: LLegada a Malpelo. 3 inmersiones
Día 5 al 8: Buceo en Malpelo; 3 inmersiones al día
Día 9: 3 inmersione sen Malpelo y navegación de regreso por la tarde
Día 10: Navegación a Panamá
Día 11: 1 ó 2 inmersiones en Banco Hannibal y/o Islas Ladrones. Llegada a Puerto Pedregal por la noche
Día 12: Desembarque después de desayunar

PRECIO DEL CRUCERO: 

 

Camarotes 1 y 6

Camarotes 3 y 5

Camarote 2

18/05 hasta 02/08

4.175 €

3.340 €

4.175 €

04/10 hasta 21/11

3.445 €

2.755 €

3.445 €

El precio incluye:
* 12 días de crucero a bordo del "INULA", en camarote doble y pensión completa  (agua, café, te y zumos incluidos).
* Hasta 3 inmersiones por día, según programa
* Traslado aeropuerto/barco/aeropuerto
* Seguro de asistencia en viajes
* Toallas y ropa de cama

El precio no incluye:
* Vuelos
* Propinas
* Nitrox: 9 USD por carga
* Tasa de salida del país: 20 USD, el precio puede cambiar sin previo aviso
* Tasas de Parques marinos (480 USD), el precio puede cambiar si previo aviso 

PRECIO DE LOS VUELOS
Debido a que trabajamos con diferentes compañías, siempre buscamos los mejores precios y las mejores conexiones horarias para vuestros viajes a Panamá.

¿SE AJUSTA ESTA RUTA A VUESTROS DESEOS?
Si, ¡fantástico!, procedamos entonces a hacer la reserva de los servicios que hemos escogido
1.     Por teléfono al 972 751458
2.     Por correo electrónico:  Esta dirección electrónica esta protegida contra spam bots. Necesita activar JavaScript para visualizarla

Al hacer la reserva, necesitamos saber:
- Nombres y apellidos de las personas que viajan, tal y cómo aparecen en el pasaporte
- Teléfono móvil de contacto
- Aeropuerto del que desearíais salir
Inmediatamente, os enviaremos el presupuesto exacto ajustado a las tasas de billetaje a día actual y si lo aceptáis, haremos la reserva en firme y os pediremos entonces una paga y señal.

No, ¡ vamos a modificarla! Como vuestros asesores, os podemos ayudar con la ruta para que se adapte mejor a vuestros deseos y presupuesto… ¿hablamos?